Города увеличивают потребность в электробусах

Если с 2015 по 2022 год НЕФАЗ (дочернее предприятие ПАО «КамАЗ») изготовило 826 электробусов, большая часть из которых была законтрактована ГУП «Мосгортранс», то бизнес-планом компании только на этот год предусмотрен выпуск 508 ед. техники.

По-прежнему серьезный объем парка предназначен для Москвы. В марте КамАЗ подписал соглашение о поставке 1 тыс. электробусов в 2023–2024 годах для столицы. В этом году предстоит поставить 450 ед., в следующем – 550 ед.

В то же время электробусы востребованы и в других регионах страны, уточнила пресс-служба автоконцерна. К настоящему моменту заключены контракты на поставку техники в Волгоград, Ростов-на-Дону, Таганрог, Курскую область и Пермский край.

«Для электробусов нужны зарядные станции. Возникает проблема землеотводов под новую инфраструктуру и дефицит доступной мощности в требуемых точках подключения», – говорит директор по пассажирскому транспорту КамаАЗа Самат Саттаров.

По его словам, для 100 ед. электротранспорта для быстрой зарядки необходимо примерно 3 МВт мощности в различных точках потребления. Если будет предусмотрена возможность ночной зарядки в электробусном парке, то понадобится порядка 10 МВт. Соответственно, необходимо решать вопросы по техническому присоединению.

Автор: Павел Белов