Жизненный цикл новых железных дорог стоит дороже, чем линий маглева

Согласно последним исследованиям российских ученых, несмотря на более высокую стоимость строительства инфраструктуры, цена жизненного цикла магнитолевитационной магистрали существенно ниже аналогичного показателя для железнодорожного транспорта.

Так, стоимость 1 года жизненного цикла для маршрута протяженностью 11,3 тыс. км при объеме перевозок 3 млн TEU в год составит 196,5 млрд руб., а новой железнодорожной ветки – 304 млрд руб.
Данные показатели достигаются за счет разницы в размере операционных затрат и количестве ремонтов.
Во-первых, снижается потребность в подвижном составе. Во-вторых, инфраструктура магнитолевитационного транспорта менее требовательна к ландшафту.
В-третьих, отсутствие физического контакта значительно увеличивает их срок службы, а также существенно снижает потребность в диагностике и всех видах ремонтов.

Автор: Александр Солнцев

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.