• Ставка на полувагон
    2052
    -2 %
    руб./сут.
    декабрь 2018
  • Индекс качества III квартал 2018г. - 58 баллов
  • Финансы USD ЦБ РФ 66.75 0.12 EUR ЦБ РФ 75.78 0.39
    BTC 3767.92 usd BTC 253515.08 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
10.10.2018 17:22:00
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Выпуск первых в мире газотепловозов может начаться уже в 2021 году

Брянский машиностроительный завод (БМЗ) в 2021 году планирует начать выпуск маневровых тепловозов, работающих на сжиженном газе. Об этом «Новостям Брянска» сообщили в пресс-службе компании. Первый в мире опытный образец маневрового тепловоза, работающего на газовом топливе, был выпущен БМЗ в 2013 году, он прошел все испытания, и дальше судьба перспективной разработки была неясна.
Выпуск первых в мире газотепловозов может начаться уже в 2021 году
В минувшую субботу в программе «Вести недели» канала «Россия» глава РЖД Олег Белозеров сказал, что компания заинтересована в выпуске таких машин. В сюжете, где шла речь о перспективах использования сжиженного газа, О. Белозеров сказал: «У нас есть газотурбовоз, самый мощный в мире, может вести более 100 вагонов. И есть маневровые локомотивы [на природном газе]».

На БМЗ «Новостям Брянска» подтвердили, что проект не списан со счетов. Выпущенный в 2013 году локомотив ТЭМ19 с газопоршневым двигателем с 2015 года эксплуатируется на Свердловской железной дороге. На предприятии также подтвердили, что в России есть потребность в такой технике и завод продолжает разработки в этом направлении. «В рамках соглашения между ПАО «Газпром», ОАО «РЖД», АО «Трансмашхолдинг» и АО «Группа «Синара» в области использования природного газа в качестве моторного топлива планируется начать с 2021 года изготовление работающих на сжиженном природном газе маневровых локомотивов ТЭМ29», – сказали на предприятии.

На тепловозе будет применена энергетическая установка отечественного производства, разработкой которой сейчас занимается Коломенский завод.

Ранее гендиректор БМЗ Александр Василенко рассказывал корреспонденту «Новостей Брянска» о том, что сделанная в 2013 году машина – первый и единственный в мире тепловоз, работающий на природном газе. Изначально, как говорил А. Василенко, на выпуске маневрового тепловоза настаивали железнодорожники, которые рассматривают его как первый шаг по переводу железнодорожного транспорта на экологически безопасное и экономичное топливо. В сравнении с дизельным аналогом газопоршневый тепловоз ТЭМ-19 на 20% экономичнее и практически не выбрасывает в окружающую среду вредного выхлопа.

По словам А. Василенко, завод готов к тому, чтобы счет газовым тепловозам шел на сотни. Однако процесс сдерживает то, что на отечественных железных дорогах нет сети газовых заправочных станций. По его словам, для полноценного использования нужно создавать сеть заправочных станций сжиженного газа. «Сегодня (по состоянию на 2015 г. – Прим. ред.) газ для нашего тепловоза зачастую приходится возить автомобильным транспортом. Это экономически нецелесообразно. В итоге эксплуатация получается не дешевле того же тепловоза на дизельном топливе", – разъяснил ситуацию А. Василенко.

Также директор предприятия добавлял, что намерения о строительстве сети заправочных станций на железной дороге есть. "В первую очередь это Калининградская железная дорога. Пока у нас только одна станция на Свердловской железной дороге", – сказал гендиректор БМЗ.

Он добавил, что если вопрос будет решен, то речь может идти о выпуске 50–150 таких тепловозов. А. Василенко добавил, что совместная реализация проекта газопоршневого тепловоза может начаться в рамках поручения правительства РФ о переводе отечественного транспорта на газовое топливо.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться
  • Комментарии
Загрузка комментариев...


На ту же тему
РЖД-Партнер

Одесские машинисты изучат правила эксплуатации и обслуживания тепловозов американского производства

Одесские машинисты изучат правила эксплуатации и обслуживания тепловозов американского производства
Курсы целевого назначения по изучению особенностей конструкции и эксплуатации тепловозов серии ТЕ33АС американского производителя General Electric стартовали в Одесском центре профессионального развития персонала.
РЖД-Партнер

БМЗ получил сертификат соответствия на маневровый тепловоз ТЭМ28

БМЗ получил сертификат соответствия на маневровый тепловоз ТЭМ28
Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат на соответствие нормам безопасности железнодорожного подвижного состава по техническому регламенту Таможенного союза на маневровый тепловоз ТЭМ28. Об этом сообщили в департаменте по внешним связям «Трансмашхолдинга».

  1. Операторы предлагают создать единую методику баланса парка для избежания коллапса на сети. Поможет ли такой метод регулирования вагонной составляющей повысить эффективность железнодорожных перевозок?

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2018 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions