В феврале 2019 года наиболее длительные ограничения доступа к инфраструктуре вводились на Октябрьской, Северной и Красноярской железных дорогах

По данным РЖД, в феврале 2019 года наиболее длительные ограничения доступа к ж/д инфраструктуре вводились на Октябрьской, Северной и Красноярской железных дорогах.

Так, на Октябрьской железной дороге ограничения пропускной способности сроком свыше 7 суток объявлялись с 17.02 по 28.02.2019 г. по станции Рощино (для АО «Птицефабрика Роскар»). На Северной железной дороге ограничение доступа к ж/д инфраструктуре на срок свыше 7 суток вводилось по ст. Северодвинск – с 15.02 по 28.02 2019 г. На Красноярской железной дороге аналогичные меры были объявлены по станциям Бугач, Красноярск-Северный, Злобино, Енисей, Красноярск, Базаиха, Красноярск-Восточный и Кача – с 22.02 по 15.03.2019 г. 

На Дальневосточной железной дороге в феврале текущего года пропускные способности ограничивались по ст. Мыс Чуркин-экспорт (для ОАО «Владивостокский морской рыбный порт») – с 17.02 по 21.02 2019 г. и затем с 22.02 по 26.02.2019 г.

Кроме того, в феврале 2019 года на срок свыше 7 суток объявлялись ограничения пропускной способности железнодорожными администрациями (железными дорогами) иностранных государств: Польши (с 02.02 по 11.02.2019 г., а также с 08.02 до отмены 04.03 2019 г.), Финляндии (по ст. Муссало) – с 01.02 по 07.02.2019 г., Словакии – с 25.02 до отмены.

В целом количество и продолжительность ограничений пропускной способности ж/д инфраструктуры в феврале текущего года было ниже, чем в январе.

Автор: Ксения Фокина