Уссурийский локомотиворемонтный завод (УЛРЗ) впервые освоит ремонт узлов современных электровозов

Как сообщил директор УЛРЗ - филиала АО «Желдорреммаш» (входит в группу активов под управлением ООО «Локомотивные технологии») Дмитрий Гусев, завод планирует освоить ремонт тяговых двигателей НБ-514Б электровозов типа ЭС5К «Ермак» для нужд локомотивных депо в Хабаровске и Смоляниново.

«Уссурийскому ЛРЗ это позволит не только получить дополнительную прибыль, но и сократить транспортные расходы внутри группы компаний «ЛокоТех» в целом, ведь тяговые электродвигатели НБ-514Б сегодня ремонтируют только на Улан-Удэнском заводе (специализируется на ремонте электровозов - Ред.) А если будут снижены цены на перевозку данного узла, то и конечная стоимость его ремонта станет более привлекательной для заказчиков», - отметил Дмитрий Гусев.

УЛРЗ исторически обслуживает тепловозный парк. В частности, предприятие работает с тепловозами серий ТЭ10, М62, ТЭП70, 2ТЭ25А. Еще при первом президенте ОАО «РЖД» Геннадии Фадееве подымался вопрос о ремонте в Уссурийске и электровозов, но своего продолжения эта тема тогда не получила. Между тем за последние десять лет электровозный парк на Дальневосточной железной дороге был полностью обновлен. На начало года в нем насчитывалось около 290 локомотивов серии «Ермак». В том числе приписанных к депо Хабаровск-2 – 174 электровоза, Смоляниново – 114.

Автор: Павел Белов