Стоимость водительского удостоверения машиниста в 1300 руб. вызвала дискуссию в Госдуме

Стоимость свидетельства на управление локомотивом, которая предположительно составит 1,3 тыс. руб., вызвала в понедельник дискуссию на комитете Госдумы по бюджету и налогам, передает корр. ТАСС.

На комитете по бюджету и налогам обсуждался законопроект-спутник – проект закона, который сопутствует внесению в Госдуму другому, базовому законопроекту. В частности, речь идет о внесении изменения в федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", который уже прошел первое чтение. Данным законопроектом предлагается ввести новый вид свидетельства для управление железнодорожным транспортом. В свою очередь, законопроект-спутник предлагает внесение поправок в Налоговый кодекс в части установления государственной пошлины за выдачу подобного свидетельства в размере 1,3 тыс. руб., которую будет должен выплатить сам машинист.

Присутствующий на заседании представитель Минтранса уточнил, что свидетельство станет аналогом водительских прав для машинистов. В свою очередь, председатель комитета по бюджету и налогам Андрей Макаров сказал, что введение пошлины не является необходимым.

"У нас плательщик пошлины – тот, кто получает юридически значимую от государства услугу, но человек уже получил диплом, юридически значимый документ, который подтверждает, что он может этим (управлять железнодорожным транспортом. – Прим. ТАСС) заниматься. Поэтому это (получение свидетельства. – Прим. ТАСС) для человека юридически значимой услугой не является, он уже получил его", – сказал А. Макаров.

"Давайте мы не будем сейчас с ним торопиться, проведем дополнительные консультации [и пригласим] Минфин, Минтранс, комитет по транспорту, РЖД. И будем определяться с тем, как это делать", – заключил А. Макаров.

Согласно законопроекту "О внесении изменения в статью 333 Налогового кодекса РФ в части установления государственной пошлины за выдачу свидетельства на право управления локомотивом, моторвагонным подвижным составом и специальным самоходным подвижным составом, предназначенным для курсирования по железнодорожным путям", предполагается, что закон вступит в силу с 1 января 2020 года.