Старые вагоны ФПК выделят под экономкласс

В документе приводятся стратегические задачи компании до 2025 и 2030 года.
Все поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд, традиционный поезд, а каждый из них – на три класса обслуживания (эконом, комфорт, бизнес). Старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов до их полного списания выделят в отдельный временный бренд "эконом-бюджет".

Представитель ФПК пояснил РИА Новости некоторые ценовые детали так называемого временного лоукост-класса, который будет действовать в старых вагонах.

"Речь идет о новом бюджетном продукте с уникальным ценовым предложением", – сообщил собеседник агентства.

В целом, согласно отчету ФПК, обслуживание пассажиров в поездах разделятся на три типа и три класса.

"Дневной экспресс" предполагает поездки до 6 ч на расстояния до 600 км. Бизнес-класс в этом сегменте подразумевает премиальное удобство и полный сервис гостиничного уровня, комфорт – достаточный набор сервисов для удобной поездки, эконом – бюджетный вариант с возможностью доступа к дополнительным удобствам, эконом-бюджет – сверхбюджетный вариант без сервисов.

"Ночной поезд" предполагает возможность полноценного сна. Время в пути до 12 ч, целевые расстояния – до 1,2–1,5 тыс. км. Бизнес-класс – это СВ и люкс, комфорт – купе, эконом – открытые вагоны с высокой плотностью компоновки, эконом-бюджет – плацкарт.
"Традиционный поезд" предусматривает поездки более 12 ч на дальние расстояния. Бизнес-класс – премиальное удобство и полный сервис гостиничного уровня, комфорт – достаточный набор сервисов для полноценного сна без высоких затрат, эконом – бюджетный вариант с возможностью дополнительных удобств, эконом-бюджет – сверхбюджетный вариант без сервисов с возможностью сна.