• Ставка на полувагон
    2072
    5.5 %
    руб./сут.
    декабрь 2017
  • Финансы USD ЦБ РФ 58.84 -0.4 EUR ЦБ РФ 69.3 -0.5
RU EN
RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
20.10.2017 14:17:12
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Северный широтный ход будет построен

На состоявшемся 17 октября заседании правительственной комиссии под председательством Аркадия Дворковича была утверждена экономическая модель проекта строительства Северного широтного хода (СШХ). Размер федерального гранта сократился в 3 раза, до 10 млрд руб., а срок окупаемости проекта увеличился до 29 лет.
Северный широтный ход будет построен
Несмотря на все сложности, которые уже несколько лет сопровождают проект строительства СШХ, шаг за шагом преодолевается путь к началу его реализации. «Информацию о снижении государственного гранта с 30 до 10 млрд руб. губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Д. Н. Кобылкин доводил до сведения СМИ еще в конце лета, – говорит пресс-секретарь губернатора ЯНАО Наталья Хлопунова. – Но даже при этом условии все стороны по-прежнему подтверждают свое дальнейшее участие в проекте. Проект государственной важности. Поддержан на всех уровнях, и в самое ближайшее время начнется реализация. И члены правительства, и министр транспорта, и губернатор, и представители РЖД – все готовы. Как и сообщалось ранее, округ берет на себя обязательства по строительству автомобильной части совмещенного железнодорожно-автомобильного моста через реку Обь. ЯНАО предусматривает на эти цели свой региональный грант в размере более 8 млрд руб. В сентябре 2015 года регион уже закончил строительство автомобильной части моста через реку Надым – еще одного из важнейших объектов Северного широтного хода».

Вице-президент Союза строителей железных дорог Алексей Степаненко также отмечает важность состоявшегося совещания: «Несмотря на то, что в процессе рассмотрения проекта СШХ на заседании Межведомственной рабочей группы по вопросам развития железнодорожного транспорта было уменьшено госфинансирование и увеличен срок окупаемости для инвесторов, сам факт того, что принято рабочее решение, очень важен. Пройден еще один этап дорожной карты строительства СШХ. Это все приближает сроки начала реализации проекта».

Н. Хлопунова говорит о важности проекта: «Арктическую железную дорогу никто бы просто так не строил, если бы она не выводила грузы разных российских регионов к Северному морскому пути на рынки Европы и Азии через международный морской порт Сабетта. Эта железная дорога даст возможность многим нашим соседям, в первую очередь из Уральского федерального округа, поставлять как свою продукцию на экспорт, так и осуществлять импорт из других стран. Открываются новые возможности. Мультипликативный эффект для экономики страны будет просто колоссальным».

С ней согласна и Софья Каткова, руководитель проектов ООО «Морстройтехнология», но она говорит о пользе СШХ под несколько другим углом: «Проект стратегически важный, но сейчас он выглядит как некий транзитный участок общей транспортной системы. Гораздо больший эффект приобретает этот проект в связке с другими проектами по транспортной инфраструктуре. Я как эксперт вижу возможность синергии с северным участком «Белкомура» и выходом планируемых объемов к новому глубоководному порту Архангельск. Эта связка даст логичный итог проекта СШХ: вывоз углеводородов из региона придет на морское побережье наиболее оптимальным образом».
Строительство СШХ вряд ли начнется ранее конца 2018 – начала 2019 года. «Впереди еще несколько этапов, – говорит А. Степаненко. – Это, в частности, разработка предварительного технико-экономического обоснования проекта и проведение его независимого технологического и ценового аудита. Далее должно быть принято правительственное решение о заключении концессионного соглашения, а также состояться само подписание концессионного соглашения между специальной проектной компанией-концессионером и концедентом, которым выступает Росжелдор. Затем последует заключение соглашений, необходимых для реализации проекта, с ЯНАО, «Газпромом», РЖД и кредиторами и подписание акта финансового закрытия СПК-концессионера. После этого этапа начнется проектирование, а затем и само строительство».

Следует учитывать, что это первая железнодорожная концессия в новейшей истории России. Это первый опыт для участников проекта, они первопроходцы в какой-то степени. В процессе согласования с госорганами всплывает множество нюансов. Все это занимает время. Но это все рабочие моменты, которые последовательно решаются».
Итак, несмотря на неоднократные переносы сроков, проект строительства Северного широтного хода обретает уже зримые черты. «Я в любом случае рассматриваю этот проект как прорывной, и он должен случиться вопреки и назло всему. Знаю все его слабые стороны и все риски, но я все равно его поддерживаю. Потому что у нас в стране мало стратегических проектов, нацеленных не адресно, а для всех. А этот проект именно такой!» – горячо заканчивает С. Каткова.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Проект СШХ направлен на рассмотрение в правительственную комиссию

Проект СШХ направлен на рассмотрение в правительственную комиссию
Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО) рассчитывает на получение федерального гранта на сумму до 10 млрд руб. на строительство железнодорожной магистрали Северный широтный ход (СШХ). Проект СШХ готов и отправлен на рассмотрение в правительственную комиссию, сообщили в пятницу в пресс-службе губернатора региона, передает ТАСС.
РЖД-Партнер

СШХ будет реализовываться в среднесрочной перспективе

СШХ будет реализовываться в среднесрочной перспективе
Инвестиционный проект Северный широтный ход, который должен связать Ямал с Уралом и Северо-Западом России и обеспечить связь транспортной системы России через порт Сабетта с Северным морским путем, будет реализовываться в среднесрочной перспективе, заявил на коллегии Минтранса РФ вице-премьер Аркадий Дворкович. Об этом сообщает ТАСС.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2017 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions