Промжелдортранс предложил установить на 2021 год ставки налога на имущество в отношении объектов инфраструктуры на уровне не более 1,6%

В письме, в частности, отмечается, что на железнодорожных путях необщего пользования, более 50% из которых составляют предприятия малого и среднего бизнеса, обрабатывается около 2 млрд т грузов, работает около 6 тыс. единиц техники тягового подвижного состава, общая протяженность железнодорожных путей составляет около 100 тыс. км, обслуживается порядка 90 тыс. предприятий различных отраслей экономики (нефтехимическая, металлургическая, горнодобывающая, строительная и т. д.).

«Железнодорожный транспорт необщего пользования недополучил более 1 млрд руб. в марте текущего года только от основной деятельности (маневровые операции ОКВЭД 2 52.21.11). Формируемый убыток ставит под угрозу работу железнодорожного транспорта необщего пользования и может привезти к закрытию железнодорожных путей необщего пользования, что может привести к массовым увольнениям до 30% и более сотрудников. В условия простоя владельцы железнодорожных путей необщего пользования вынуждены платить и заработную плату сотрудникам, обслуживать железнодорожные пути, содержать железнодорожную технику. Существенные затраты идут на оплату налога на имущество в отношении объектов железнодорожной инфраструктуры», – сообщают представители ассоциации.

Они полагают, что эффективной мерой поддержки было бы установление на 2021 год ставки налога на имущество в отношении объектов железнодорожной инфраструктуры на уровне не более 1,6% для железнодорожного транспорта необщего пользования.

Таким образом, СРО «Ассоциация «Промжелдортранс» предлагает рассмотреть возможность инициации внесения изменений в п. 3.2 ст. 380 Налогового кодекса РФ и изложить ее в следующей редакции: «Налоговые ставки, определяемые законами субъектов РФ в отношении железнодорожных путей общего и необщего пользования и сооружений, являющихся их неотъемлемой технологической частью, не могут превышать в 2021 году 1,6%. Перечень имущества, относящегося к указанным объектам, утверждается правительством РФ».

По мнению членов ассоциации, предлагаемая мера позволила бы сгладить негативные последствия от распространения нового типа инфекции и способствовала бы ускорению процесса восстановления работы предприятий железнодорожного транспорта необщего пользования.

Автор: Наталья Гусаченко