Пассажирскую платформу НАТИ Октябрьской железной дороги объединят со станцией МЦК Лихоборы надземным переходом

Мост будет примыкать к северному вестибюлю станции Лихоборы с пересечением Северо-Восточной хорды (новая магистраль, которая свяжет три округа столицы: север, восток и юго-восток). Высота конструкции составит шесть метров, длина – 85 метров.

«Переход по мосту будет организован по принципу «сухие ноги». Это значит, что пассажирам больше не придется выходить на улицу, чтобы пересесть с пригородных электричек на МЦК и обратно. Для удобства горожан входной терминал оборудуют системой обогрева, лифтами, эскалаторами и пандусами. Вечером на мосту будет зажигаться архитектурная подсветка», - сообщил С. Кузнецов (цитата по КГПСМ).

На первом этаже объекта откроются кассы, зона досмотра пассажиров, турникеты, залы ожидания и санузлы. На втором этаже разместятся павильоны с мини-маркетами, аптеками и кафе. Переход с МЦК на ОЖД будет осуществляться на третьем этаже, по стеклянному мосту.
Строительство стеклянного моста также запланировано в Даниловском районе Москвы на территории ТПУ «ЗИЛ». Надземный переход свяжет станцию МЦК ЗИЛ с парком «Тюфелева роща».

Автор: Шант Даниелян