Там отметили, что строительство участка предполагается завершить в июле этого года, а его ввод в эксплуатацию и передача "Норникелю" должны произойти до конца года.
В компании напомнили, что строительство дороги проводилось на условиях государственно-частного партнерства. Стоимость железнодорожной инфраструктуры превысила 32 млрд руб., из которых 25% – средства "Норильского никеля", остальное – вложения федерального бюджета.
Железнодорожная линия от Борзи до Газимурского Завода строилась с 2008 года, в декабре 2015-го была открыта ее временная эксплуатация. Дорога призвана соединить Быстринский ГОК с Южным ходом Забайкальской железной дороги, который идет от Транссиба до границы с Китаем.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



