Литовские железные дороги надеются на стабильный грузопоток из Белоруссии

Глава Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка сказал, что предприятие понимает риски потерять грузы, однако старается диверсифицировать деятельность, обеспечив себе тем самым стабильные доходы.

"Всегда существуют определенные аспекты риска, что одних грузов может стать меньше, других – больше, мы их постоянно взвешиваем. Не только геополитика, но и конкуренция между портами могут обусловить динамику нефтепродуктов, так что этой динамике мы соответствуем, чтобы обеспечить надежное транспортирование, и тенденции последних месяцев радуют, потому что имеет место стабильный поток из Белоруссии в Клайпеду", – сказал М. Бартушка.

Комментируя слова российского президента о том, что белорусские нефтепродукты следует экспортировать через российские порты Финского залива, М. Бартушка сказал, что дискуссии на эту тему ведутся уже некоторое время. По его словам, с белорусами обсуждалась возможность доставлять через Клайпедский порт нефть, которая шла бы в Беларусь вместо российской.

"О чем мы говорим с партнерами в Белоруссии – они думают об альтернативе, в начале года привезли себе танкер из Ирана, думают о дополнительных танкерах и, вероятно, будет возможность принимать танкеры через Литву", – сказал глава ж/д компании.

И все же он признает, что, чтобы справиться с рисками, следует диверсифицировать деятельность. Одна из возможностей заменить белорусские грузы – это внутренний рынок, другая – перенять грузоперевозки у автотранспорта.

Грузоперевозки Lietuvos gelezinkeliai за 7 месяцев этого года по сравнению с таким же периодом прошлого года возросли на 6,5%, до 28,99 млн т. Из них транзит нефтепродуктов через Клайпедский порт составил 1,224 млн т.

Автор: Наталия Вострухова