По его словам, предложение Минтранса касается тех портов, которые или не востребованы, или имеют ограниченно годное состояние, то есть не могут работать и подлежат восстановлению. Таких объектов в России не так много - около десятка. “Покупать такие объекты даже за рубль никто не будет, потому что это никому не нужное дело”, - резюмирует президент АПСРТ. В качестве примера он приводит западный порт на Филях в центре Москвы. Его причальные сооружения (гидротехническую стену длиной около километра) никто не восстановил и в итоге объект был передан в муниципальную собственность для дальнейшей застройки.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



