Проблема российских дорог решается на правительственном уровне

Это, прежде всего, проекты платной автомагистрали «Западный скоростной диаметр», скоростной автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург, Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге, нового выхода на московскую кольцевую дорогу федеральной автомагистрали Москва-Минск. Также проекты участка новой железнодорожной линии Кызыл – Курагино, многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в морском торговом порту Усть-Луга, проекты развития транспортной инфраструктуры Нижнего Приангарья, Читинской области и Нижнекамска.

Капитальные вложения в развитие транспортной инфраструктуры по этим проектам составят 268,2 млрд. рублей, в том числе из средств Инвестиционного фонда РФ – 120,5 млрд. рублей.

Правительством РФ уже утверждены паспорта ряда проектов строительства автодорог, финансирование которых предусмотрено из Инвестиционного фонда с применением механизма государственно-частного партнерства.

Сергей Хабаров