Геннадий Шмаль не видит особых последствий при дерегулировании железнодорожных тарифов на перевозку сырой нефти

Г.Шмаль затруднился сказать, какие последствия может иметь отпуск тарифов. При этом он выразил предположение, что если тарифы поднимутся, то нефтепромышленники совсем перестанут возить свою продукцию по железной дороге и постараются все перекачивать по трубе. А здесь, по мнению Г.Шмаля, еще имеются резервы. "Я вам назову такие цифры, - сказал президент Союза нефтегазопромышленников, - в Советском Союзе мы добывали нефти 625 миллионов тонн, из них в РСФСР – 560 миллионов. И все это шло по трубе.В прошлом году в России добыто 380 миллионов тонн".
Г.Шмаль считает, что дерегулирование тарифов на перевозку нефти затронет интересы очень небольшого числа компаний, а именно тех, которые работают с железной дорогой. Плюс к этому отпуск тарифов будет иметь какое-то значение на экспортном направлении на восток, где нет трубопровода. "А в целом – это для нас совсем все не так страшно", - резюмировал Геннадий Шмаль, сообщив, что предпринимать каких-либо акций против позиции МПС он не планирует.

Андрей Гурьев