Это позволит сэкономить около 4 миллиардов рублей и частично закрыть дефицит ведомственного бюджета в 26 миллиардов рублей. Проиграют от отмены скидок угольщики, металлурги, а также производители минеральных удобрений.
"У нас нет любимых компаний и не будет, - заявил, комментируя решение правительственной комиссии об отмене скидок, министр путей сообщения России Геннадий Фадеев. - Рост тарифа для этих компаний составит примерно 9%".
В некоторой степени это вынужденная мера. Дефицит бюджета МПС на 2002 год составляет 26 млрд руб. По словам главы ведомства, эта сумма рассчитана экспертами МПС с учетом повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки с 15 февраля 2002 года на 16% и увеличения объема перевозок в 2002 году на 2%. При этом объем перевозок в последние месяцы не растет, как это заложено в расчетах, а падает.
Раньше скидки, как правило, получали крупные грузоотправители. Прежде всего это относится к угольщикам - на долю угля и строительных материалов типа щебня приходится около 60% всех перевозок железных дорог.
Скажем, год назад глава МПС Николай Аксененко, начальник Западно-Сибирской железной дороги Владимир Старостенко и губернатор Кемеровской области подписали соглашение, согласно которому предприятия области - в первую очередь угольщики - получали скидки к тарифу до 25%. Теперь угольщики Кузбасса, стоимость перевозки в себестоимости продукции которых достигает 70%, этой льготы лишились. Помимо угольщиков, льготы потеряли некоторые металлургические компании, а также производители минеральных удобрений.
Кроме того, правительственная комиссия вчера согласовала пакет законопроектов, направленных на реформирование железнодорожного транспорта в России. В этот пакет входят законопроект "Об особенностях управления и распоряжения имуществом на железнодорожном транспорте", изменения и дополнения в Устав железных дорог, закон "О железнодорожном транспорте" и закон "Об естественных монополиях".
Как сообщила первый заместитель главы МПС Анна Белова, с целью ускорения прохождения пакета законопроектов о реформировании железнодорожного транспорта в Госдуме с руководством палаты достигнута договоренность о том, что этот пакет депутаты начнут рассматривать в комитетах еще до утверждения на заседании кабинета министров.
Известия.RU
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
