В.Якунин: Транспортный коридор через Азербайджан может расшириться

По его словам, проект строительства железной дороги Решт–Астара (Иран) находится еще только на проектной стадии.

"Учитывая это, теоретически возможно подключение других стран к этому проекту. Например, можно рассматривать участие в реализации проекта таких стран, как Индия или Оман, которые являются членами Координационного совета МТК "Север-Юг" и заинтересованы в развитии различных маршрутов доставки грузов по этому коридору", - сказал Якунин.

Он добавил, что на сегодняшний день обращений от других стран по участию в проекте в адрес ОАО не поступало.

Целью проекта создания международного транспортного коридора "Север-Юг" является интеграция транспортных магистралей Азербайджана, России и Ирана.

Железнодорожная линия Казвин-Решт-Астара протяженностью 375 километров в настоящее время является недостающим звеном в транспортном коридоре "Север-Юг", который соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Она будет служить связующим звеном для соединения железных дорог Ирана, Азербайджана и России.

Строительство участка железной дороги Казвин-Решт протяженностью 205 километров уже завершено. По предварительным оценкам, ее пропускная способность составит 1,4 миллиона пассажиров и от пяти до семи миллионов тонн грузов в год. На всем протяжении железной дороги будут построены 22 туннеля, 15 мостов, строительство 15 туннелей уже завершено.

Инвестиции в строительство участка коридора Казвин-Решт-Астара (Иран)- Астара (Азербайджан) оцениваются в 400 миллионов долларов.

На первом этапе по коридору "Север-Юг" планируется транспортировать шесть миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - 15-20 миллионов тонн грузов.