Соответствующий проект фигурирует в протоколе украинско-китайской межправительственной рабочей группы по инвестиционному сотрудничеству.
Напомним, идея создания данной железнодорожной линии существует сегодня как выдвинутый правительством Украины национальный проект «Воздушный экспресс» («Создание скоростного пассажирского сообщения между ст. «Киев-Пассажирский» и международным аэропортом «Борисполь» и развитие инфраструктуры международного аэропорта «Борисполь»). Проект предусматривает создание железнодорожной ветки и прилегающей обслуживающей инфраструктуры (включая авиационно-железнодорожный терминальный комплекс), а также закупку электропоездов (4 ед.). Совокупная стоимость проекта оценивалась в сумму более $0,4 млрд; для его реализации Украина рассчитывала привлечь кредитные ресурсы китайского Эксимбанка (под государственные гарантии).
Согласно новейшему решению, зафиксированному в двустороннем протоколе, предусматривается удешевление проекта – замена электрохода за счет использования дизельного подвижного состава. По оценке украинской стороны, данное решение позволит ввести объект в строй за 2 года (в 2018 году) и использовать для обслуживания подвижного состава мощности близлежащего локомотивного депо «Укрзализныци» - Дарницкого.
Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, китайские кредитные ресурсы (средства China Exim Bank) рассматриваются правительством Украины как возможные для обновления государственного парка вагонов-зерновозов. Этот проект инициирован в рамках украинско-китайского соглашения о товарном кредитовании в объеме $1,5 млрд. Содержание соглашения – поставки украинского зерна в Китай взамен китайских товарных поставок, предназначенных для развития зерновой отрасли Украины.
Владимир Каткевич


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








