Сopelouzos Group ведет переговоры с РЖД по приватизации греческих железных дорог

Copelouzos Group – греческая многопрофильная корпорация, реализующая проекты в сфере энергетики (строительство электростанций, торговля электроэнергией), рекламы, развития недвижимости. Группа участвует в управлении международным аэропортом Афин, в проекте по модернизации аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге. Группа участвовала в проекте электрификации греческих железных дорог.

Греческое агентство по приватизации HRADF 12 июля объявило международный тендер на продажу 100% акций компании TrainOSE. Тендерный процесс пройдет в два этапа. На первом – инвесторы должны заявить об интересе, на втором этапе – представить обязывающие финансовые предложения.

"Мы пока не обсуждали этот вопрос, но думаю, что будем (участвовать в тендере)", – сообщил Г. Пападопулос. По его словам, переговоры с РЖД по этому вопросу идут. "Мы постоянно находимся в контакте с РЖД. Ждем ответа", – сообщил он.

Г. Пападопулос сообщил также, что группа "читала публикации" о переговорах РЖД с компанией Gek Terna, но не может подтвердить или опровергнуть это. Сайт деловой информации capital.gr сообщил ранее, что РЖД провели переговоры с Gek Terna по созданию консорциума для участия в приватизации греческих железных дорог.

Президент РЖД Владимир Якунин в марте сообщал журналистам, что у РЖД есть заинтересованность в приватизации железнодорожного оператора и портов в Греции, при этом он отмечал, что компания планирует оплачивать возможные приобретения за счет заемных средств. Позднее в июне он сообщил, что РЖД обсуждают возможность участия в приватизации греческих активов в составе консорциума с греческими и западными компаниями. Газета "Коммерсантъ" в начале июня писала, что В. Якунин в письме президенту РФ попросил господдержки по участию в приватизации греческого порта Thessaloniki (Салоники), железнодорожного перевозчика TrainOSE и ремонтной компании Rosco. РЖД уже получили от греческих министерств предварительные данные о стартовых ценах активов: TrainOSE стоит не менее 30 млн евро, Rosco – 10 млн евро, порт Thessaloniki – 100 млн евро.