Причиной схода двухэтажного поезда в Мурманской области стало нарушение технологии капремонта пути и отсутствие ежедневной проверки

По предварительным данным, причиной стало нарушение технологии производства работ при капитальном ремонте пути и отсутствие ежедневной проверки состояния пути в период его обкатки.

Напомним, что 21 сентября на перегоне Куна – Ягельный Бор на скорости 35 км/ч был допущен сход всеми колесными парами пяти двухэтажных вагонов пассажирского поезда № 21/22 сообщением Мурманск – Санкт-Петербург. В компании был создан оперштаб под руководством главы РЖД, к месту происшествия направлены восстановительные поезда со станций Мурманск и Кандалакша.

Движение поездов в Мурманской области было восстановлено утром следующего дня. Сошедшие вагоны поезда поставлены на путь и вывезены с перегона. Поврежденный участок пути был восстановлен.

По поручению председателя СК РФ следователи возбудили по факту схода вагонов уголовное дело по ст. «Нарушение правил безопасности движения эксплуатации железнодорожного транспорта» (ч. 1 ст. 263 УК РФ).

Как отмечает источник, близкий к компании, руководство «РЖД», обеспокоенное сохранением рисков происшествий при организации ремонтно-путевых работ, поручило начальникам дорог и руководителей региональных дирекций в ходе осенних осмотров обеспечить контроль качества подготовки пути и сооружений к зиме, в том числе на участках ремонтно-путевых работ.

Кроме того, в руководстве компании напоминают о необходимости завершения до 1 ноября внеочередной аттестации на знание новых ПТЭ работников холдинга «РЖД», задействованных в обеспечении движения поездов и маневровой работе.

Автор: Наталья Гусаченко