«Это связано с особыми условиями финансирования, предусматривающими длительные сроки лизинга (как правило, 7–10 лет), и высокую капиталоемкость сделок», – поясняет он.
По словам А. Бугрова, лизинговый рынок подвижного состава распределен среди двух типов компаний-лизингодателей с государственным участием и специализированных компаний, приоритетным направлением которых является железнодорожный сегмент.
«При этом наличие компетенций в управлении железнодорожным транспортом является плюсом с точки зрения понимания уровня риска заключаемых сделок», – подчеркнул эксперт.
Марина Ермоленко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



