В. Гапанович: Автономных транспортных средств на путях общего пользования в ближайшие 10 лет не предвидится

ОАО «РЖД» уже сегодня использует многочисленные автоматизированные технологии ведения поездов и диспетчерского управления движением, отметил старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович выступая на круглом столе «Транспорт будущего» в рамках ПМЭФ, приведя в качестве примеров организацию работы поездов «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом и поездов «Ласточка» на участке Сочи – Красная Поляна.

«Но при этом мы должны заявить, что появления в ближайшие 10 лет автономных транспортных средств, без участия машиниста, на путях общего пользования не предвидится», - заявил В. Гапанович.

Во многом это связано с техногенными вызовами современности, которые создают риски для организации движения поездов без участия машиниста. В качестве наиболее важных примеров старший вице-президент ОАО «РЖД» привел проблемы киберзащищенности систем управления движением, при которой возможны несанкционированные попытки управления транспортными средствами через системы коммуникации, и электромагнитной совместимости.

По словам В. Гапановича, европейские железнодорожники уже столкнулись с последней во время вынужденных остановок движения при конфликте распространенного на транспорте стандарта связи GSMR, и нового стандарта 4G LTE. Без решения этих вызовов исключить человека из управления железнодорожным транспортом невозможно.

Алексей Лебедев

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.