РЖД предоставили в Минпромторг свои требования к железнодорожной технике

По словам представителя ОАО «РЖД», планы по приобретению новой техники прошли обсуждение на совете директоров холдинга в конце 2014 года и курируются старшим вице-президентом по инновационному развитию - главным инженером Валентином Гапановичем.
Согласно информации О. Терегулова, российские грузовые локомотивы, 2ТЭ25Км и 2ЭС5, выпуск которых, согласно Плану мероприятий по импортозамещению Минпромторга, запланирован на 2016 год, будут производиться на предприятиях ЗАО «Трансмашхолдинг».
«2ТЭ25Км – это новая отечественная модель тепловоза, выпуск которой освоен в самые краткие сроки, – рассказал О. Терегулов.- Машина получила отечественный дизель-генератор Д 49, а ее сборка будет организован на предприятии ТМХ «Брянский машиностроительный завод». Электровоз 2ЭС5, планируется к выпуску на Новочеркасском электровозостроительном заводе, также принадлежащем ТМХ».
По словам представителя РЖД, компания уже заказала восемь машин 2ЭС5, для опытной эксплуатации на Западно-Сибирской железной дороге.
Алексей Лебедев