В долине вертолетов (фоторепортаж)

Многоцелевой вертолёт Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, а также для полетов над водной поверхностью. Вертолет создан на Московском заводе вертолетостроения им. М.Л. Миля совместно с ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ). «Он имеет уникальные возможности в своем классе. На нем установлена современная трансмиссия, силовая часть, бортовой навигационный комплекс, авионика и что особенно важно, машина оснащена российским двигателем. Отмечу, что по всем летно-техническим, тактико-техническим характеристикам он не уступает, а в отдельных случаях и превосходит зарубежные аналоги. Этот вертолет был предложен Министерству обороны РФ. Мы уже преступили к реализации технического задания, которое представлено ведомством», - сказал генеральный директор АО «Вертолеты России» Александр Михеев.

АО «ЮТэйр» представило вниманию посетителей Airbus Helicopters H125. Это легкий однодвигательный вертолет, отличающийся низкими эксплуатационными расходами. Данная модель модернизируется уже на протяжении длительного времени и остается востребованной при решении разнообразных задач. Машина оснащена мощным двигателем и цифровой системой управления двигателем. Вертолет подходит для использования в корпоративных целях, а также для выполнения аэровизуальных полетов, мониторинга трубопроводов, ЛЭП и т.д. Он может подниматься с полной коммерческой загрузкой на высоту чуть более 7 км. и адаптирован для полетов в экстремальных условиях, в частности, в высокогорной местности и при жарком климате.

Легкий многоцелевой вертолет "Ансат» имеет просторную грузопассажирскую кабину, которая переоборудуется под различные варианты целевого применения. Он также может быть задействован в широком спектре задач. От доставки грузов до проведения поисково-спасательных операций. А модификация вертолёта повышенной комфортности (VIP) предлагается для организации перевозки высокопоставленных пассажиров. В этот раз вертолет представлен в медицинском исполнении.

Также в рамках выставки был подписан ряд важных документов. В частности, меморандум об организации на территории Heliports of Russia авиационного учебного центра по подготовке пилотов на новейший вертолет вертолет Bell 505 Jet Ranger X. Документ подписали генеральный директор Jet Transfer Александр Евдокимов и председатель совета директоров ГК «Хелипорты России» Александр Хрусталев.

Bell 505 является легким пятиместным вертолетом, с крейсерской скоростью 232 км/ч, дальностью 667 км и полезной нагрузкой 1,5 тыс. кг. Поставки первых вертолетов данной модели планируется начать уже в IV квартале 2016 года. "Сотрудничество с Heliports of Russia нам особенно интересно в отношении будущего обучения пилотов на вертолет Bell 505, так как интерес на российском рынке к данному типу растет. К моменту начала поставок вертолетов в Россию мы уже будем иметь центр для обучения, что крайне важно для поддержания и продвижения продукта на рынке!" – сообщил после подписания А. Евдокимов.

В рамках проекта «От винта», котором принимают участие как дети, школьники, так и студенты до 20 лет, Был представлен целый ряд разработок. Выпускник московской школы №315 Александр Заколужский представил проект, позволяющий обеспечить увеличение эффективности обычных самолетов. Как правило, стабилизатор на самолетах жестко закреплен. Соответственно его эффективность снижается. Здесь же стабилизаторы выставлены постоянно, но за счет своей гибкости, во время полета они могут чутко реагировать на все изменения. В результате центр масс смещается, и грузоподъемность самолета увеличивается на 12%.

Александра Можаровская

Фото: Екатерина Дегтярева