Московский филиал ПГК в январе-феврале увеличил перевозки цемента на 45%

Основными грузоотправителями являются ЗАО "Мальцовский портландцемент" и ЗАО "Михайловцемент".

Увеличение объемов перевозок достигнуто за счет внедрения нового порядка определения стоимости услуг для производителей цемента, говорится в сообщении. В пресс-службе отметили, что новые условия, закрепленные в дополнительных соглашениях к действующим договорам, позволили грузоотправителям самостоятельно определять гарантированный объем перевозок, в рамках которого ПГК обязуется предоставлять хопперы-цементовозы по фиксированной стоимости в течение всего 2012 года. Также до конца текущего года установлены единые коэффициенты, которые будут применяться при перевозке цемента, превышающего заявленный ранее гарантируемый объем.

Оптимизация использования парка цементовозов позволила ПГК снизить коэффициент сезонности при транспортировке цемента, сократив простои вагонов в период падения спроса на данный вид перевозок. Производители цемента получили возможность более точного годового планирования затрат на транспортировку грузов.

Наша справка:

ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В собственности ПГК – около 190 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Украине и совместным предприятием в Финляндии. В 2011 году ПГК перевезла 284 млн тонн грузов, доля компании в объеме грузоперевозок России превышает 20%.

ПГК входит в UCL Rail – железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Группа объединяет несколько крупных железнодорожных операторов с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны, а также  Волжское, Северо-Западное и  Западное пароходства, ряд других судоходных и логистических активов.

В состав UCL Rail также входит ООО "Независимая транспортная компания" (НТК, владеет 75% минус 2 акции ОАО "ПГК"), ООО "НТК-Вагон", а также вагоноремонтное депо "Грязи" - совместное предприятие с ОАО "РЖД". UCL Rail владеет парком более 218 тыс. грузовых вагонов, в том числе около 100 тыс. полувагонов и около 70 тыс. цистерн.