РЖД запустят бонусную программу во всех вагонах купе, люкс и СВ

"Внедрение программ лояльности и управления доходностью с использованием программно-аппаратного комплекса РЖД – это задача 2012 г. с завершением ее к концу первой половины 2013 г.", – сказал он.

По его словам, пользуясь услугами ФПК, в рамках бонусной программы пассажиры смогут накапливать баллы, количество которых будет учитываться в "личном кабинете" на официальном сайте РЖД и в автоматизированной информационной системе компании. "Иметь отдельную карту не потребуется. Мы лишь можем использовать кобрендинговые проекты, например, с использованием банковских карт для создания какой-то модификации этого продукта", – отметил топ-менеджер.

Ранее М. Акулов говорил, что накопленные баллы можно будет использовать при приобретении премиальных билетов и других услуг компаний-партнеров РЖД – гостиниц, банков и так далее.

По словам главы ФПК, РЖД уже выбрали поставщика программно-аппаратного комплекса. "Это группа компаний, которая объединилась вокруг фирмы Sabre", – сказал он, отметив, что этот концерн имеет большой опыт в области разработки и внедрения систем по управлению доходностью и информационных комплексов для программ лояльности. В РФ Sabre работает с ОАО "Аэрофлот", а в Европе – с несколькими железнодорожными концернами. Внедрение системы в РЖД уже началось, отметил топ-менеджер. Sabre предстоит интегрировать свои технологии с действующей в российской ж/д компании системой по управлению резервированием мест и билетно-кассовыми операциями "АСУ-Экспресс". "Программа позволит управлять тарифом и предлагать (скидки) в зависимости от множества обстоятельств и спроса", – пояснил М. Акулов. Кроме того, полностью автоматизированный комплекс позволит персонифицировать данные о пассажире, архивировать всю деловую информацию в соответствии с нормами о сохранности персональных данных.

Как сообщалось ранее, с июня ФПК запустила программу лояльности в пилотном режиме в поездах N3/4 ("Экспресс") и N1/2 ("Красная стрела"). В то же время, М.Акулов отмечал, что пока внедрение этой программы возможно только в так называемом нерегулируемом сегменте перевозок, в который не входят плацкартные и общие вагоны.

О том, что РЖД готовят программу лояльности для пассажиров в сегменте дальних перевозок, в феврале сообщил в своем блоге президент РЖД Владимир Якунин. В истории железных дорог РФ таких проектов не было. В то же время программы лояльности пассажиров уже давно внедрены в ряде крупных авиакомпаний. Рынок ж/д перевозок пассажиров монополизирован, однако на ряде популярных направлений РЖД фактически конкурируют за клиентов с теми же авиакомпаниями.

www.interfax.ru