Новая железная дорога свяжет Центральную Якутию с БАМом и Транссибом

890-километровая железнодорожная линия от станции Беркакит свяжет центральные районы Якутии с БАМом и Транссибом. Строители проложили ее в сложнейших условиях вечной мерзлоты. Причем половина пути, от Томмота до Нижнего Бестяха, построена в рекордно короткие сроки – практически за три года.

С укладкой "золотого звена" стройка не остановится. В 2012 году предстоит много работы по балластировке пути и возведению необходимых для нормальной эксплуатации дороги объектов на станции Нижний Бестях. Кроме того, власти и население Якутии надеются, что на федеральном уровне будет принято решение о строительстве совмещенного железнодорожно-автомобильного моста через реку Лена, что позволит привести рельсы на левобережье, в Якутск.

По мнению главы региона Егора Борисова, пока железная дорога не пришла в столицу республики, ее строительство нельзя считать завершенным. Дело в том, что в Якутске уже создан транспортный узел, включающий в себя федеральные автодороги, аэропорт и речной порт с выходом на Северный морской путь. Для создания крупного логистического центра не хватает только рельсов, которые позволили бы республике значительно сократить объемы грузов, запасаемых на год впрок в период навигации.

В более отдаленной перспективе линия от Нижнего Бестяха может протянуться до Магадана и Уэлена с возможностью строительства под Беринговым проливом тоннеля на Аляску. Этот проект предполагает строительство кратчайшего сухопутного пути из Америки в Европу.

Впрочем, все это только планы, а к укладке "золотого звена" строители уже готовы. Ожидается, что участие в торжествах примет президент России Дмитрий Медведев.