+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
23.09.2011 17:12:49
Разное / Новости
РЖД-Партнер

Железнодорожники хотят поставить на маршрут "Москва – Ницца" второй состав

Российские железнодорожники отмечают популярность поезда "Москва – Ницца" среди пассажиров. В первую годовщину открытия маршрута, статистику по нему подвел в беседе с журналистами заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании ("дочка" "РЖД") Андрей Калибердин.

По его словам, за год на Лазурный берег Франции купили билеты около 6 тыс. пассажиров. "Можно сказать и об увеличении популярности маршрута – если в прошлом году ежемесячно продавалось в среднем 258 билетов, то в текущем году – уже 559", – отметил Калибердин. Он сообщил, что больше всего пассажиров совершили поездки этим поездом минувшим летом.

Представитель компании также напомнил, что "Москва – Ницца" является самым длинным трансъевропейским железнодорожным маршрутом, протяженностью более 3,2 тыс. километров. Поезд, находящийся в пути чуть более 50 часов, следует по территории семи государств: России, Белоруссии, Польши, Чехии, Австрии, Италии и Франции.

В будущем году на маршрут может быть поставлен второй состав, благодаря чему поезд "Москва – Ницца" станет курсировать два раза в неделю, сообщил Калибердин.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions