Вступает в силу закон о тарифах за пользование инфраструктурой водных путей

Закон уточняет порядок регулирования правоотношений в сфере тарифообразования на услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей, а также совершенствования правовых основ государственного регулирования лоцманского обслуживания.

Документ вносит в ст.6 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (КВВТ РФ) положение о том, что перевозка грузов, пассажиров и их багажа, буксировка судов и иных плавучих объектов, погрузка и выгрузка грузов, оказание услуг в речных портах по использованию инфраструктуры внутренних водных путей и других услуг внутреннего водного транспорта осуществляется на платной основе.

При этом провозная плата (плата за перевозки грузов, пассажиров и их багажа) устанавливается перевозчиками, а плата за буксировку судов и иных плавучих объектов - буксировщиками.

Устанавливается, что в случае предоставления органами государственной власти субъекта РФ или органами местного самоуправления субсидий на перевозки пассажиров и их багажа по транзитным, пригородным и местным маршрутам размер провозной платы определяется перевозчиками по согласованию с указанными органами.

В новой редакции ст.6 КВВТ РФ указывается, что размер платы за услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей и услуги в речных портах, не относящиеся к сфере естественных монополий, определяется на основании договоров.

Тарифы на услуги в речном порту, оказываемые субъектами естественных монополий, а также правила применения таких тарифов устанавливаются в соответствии с законодательством РФ о естественных монополиях.

В связи с тем, что в новой редакции ст.6 КВВТ РФ будут отражены все нормы ст.58 "Портовые сборы", ее предлагается исключить из КВВТ РФ. Также закон исключает из ст.41 КВВТ РФ положения о том, что негосударственные организации по лоцманской проводке судов создаются с учетом особенностей, установленных уполномоченным правительством РФ органом исполнительной власти. Таким образом, устанавливаются одинаковые требования к деятельности как государственных лоцманских служб, так и негосударственных организаций по лоцманской проводке судов, передает РБК.