Первая очередь порта Оля мощностью 4 млн тонн может заработать в 2012 г.

"В ближайшие два года мы закончим первую очередь", - сказал он. В дальнейшем может быть принято решение о расширении грузового района и строительства второй очереди, что позволит перерабатывать до 8 млн тонн грузов в год.

В.Олерский напомнил, что основная задача, которую ставил перед собой Минтранс при принятии решения о строительстве порта Оля - "вывод грузов из портов Астрахани".

Концепция развития порта предусматривает два этапа - строительство первого грузового района, расположенного в непосредственной близости от села Оля, и второго грузового района, расположенного в 4 км южнее первого.

В марте этого года началось строительство зернового терминала мощностью 500 тыс. тонн в год. Программа развития предусматривает строительство паромного терминала для приема и отправки крупногабаритной техники, терминала по перевалке растительных масел мощностью до 100 тыс. тонн в год, контейнерного терминала и терминала для приема генеральных грузов.

В настоящее время в порту в круглогодичном режиме работают 4 причала с грузооборотом до 1 млн тонн в год.

Морской торговый порт Оля расположен в 100 км южнее Астрахани. Его строительство началось в 1993 году. Развитие порта осуществляется в рамках ФЦП "Модернизация транспортной системы России" на основе частно-государственного партнерства.

www.interfax.ru