С.Иванов: надо срочно улучшать условия грузового транзита

По его словам, у России есть "очевидные плюсы в плане скорости доставки грузов, но это пока только в теории, и мы не можем предложить зарубежным партнерам приемлемые транзитные условия".

Первый вице-премьер отметил, что транзитный поток через Россию из Южной Кореи до Финляндии может идти со скоростью 14-16 дней, что в три раза быстрее, чем морским путем через Суэцкий канал.

По словам С.Иванова, мировое бизнес-сообщество несет убытки и продолжает использовать не самые короткие и удобные пути и одновременно ищет новые способы для установления транспортного диалога "Европа-Азия", но уже без России.

Первый вице-премьер отметил, что в последнее время ведутся переговоры о восстановлении Шелкового пути в современном формате и рассматриваются проекты строительства крупнотоннажных морских судов - контейнеровозов.

"Реализация таких планов может привести к тому, что мы просто останемся у разбитого корыта, когда крупные торговые и финансовые пути пойдут мимо нас, а мы будем следить за этим, вертеть головой и сетовать по поводу миллиардных потерь", - отметил он.

"Учитывая такое положение дел, меры нам нужно принимать незамедлительно, причем, они должны касаться всех составляющих функционирования транспортных коридоров. Это и технологические аспекты и повышение пропускной способности магистралей и внедрение современных логистических схем, и упрощение пограничных и таможенных процедур", - заявил С.Иванов.

Он также подчеркнул необходимость внедрения единой технологии работы портов, железнодорожного и автомобильного транспорта.

"Наша цель - чтобы они представляли собой единый механизм, действующий как известные, хорошие часы", - сказал первый вице-премьер.

С.Иванов отметил, что пункты пропуска не должны быть "заглушками" на пути транзитных потоков. По его словам, на данный момент в Дальневосточном порту "Восточный" контейнеры стоят неделями перед таможенной проверкой.

"В последнее время мы начали много делать для совершенствования транспортной системы нашей страны", - заявил С.Иванов.

По его словам, идет процесс создания новых портовых мощностей на Балтике и на Дальнем Востоке, принято принципиальное решение о создании нового морского порта в Мурманске.

Кроме того, на заседании комиссии в пятницу рассматривается проект комплексной программы научно-технологического развития и технологической модернизации экономики России до 2015 года.

С.Иванов добавил, что в июне этот проект уже рассматривался и сейчас он будет представлен в доработанном виде, сообщает Интерфакс.

http://www.interfax.ru/