Крюковский вагонзавод просит вернуть $24 млн

Поводом для обращения стал невозврат предприятию НДС в сумме 118 млн гривен (около $24 млн) – показатель, близкий к рекордному, по оценке вагоностроителей. С учетом того, что около 80% продукции предприятия идет за рубеж, положение, фактически, грозит остановкой экспорта.

Указанная проблема усугубила собой ситуацию, сложившуюся на заводе ввиду стагнации заказов со стороны «Укрзализныци» на производство пассажирских вагонов. Так, выпуск вагонов в адрес «Укрзализныци» в текущем году сокращен вдвое, что привело к серьезной недозагрузке пассажирского сектора завода. Напомним, предприятие является единственным в СНГ, выпускающим одновременно грузовые и пассажирские вагоны. Если грузовые вагоны производства Крюкова «Укрзализныця» в текущем году закупает значительными по объему партиями, до 100 ед., то пассажирские – крайне ограниченно. Так, за период 2006-2007 г. заказ ведомства заводу составил порядка 40 ед., тогда как его мощности рассчитаны на 200 пассажирских вагонов в год. Призыв предприятия к правительству Украины содействовать в получении заказа Украинских железных дорог на пассажирские вагоны пока остался не услышанным.

Наша справка:

Крюковский вагонзавод выступает базовым предприятием по изготовлению пассажирского вагонного парка «Укрзализыци» с 2003 г. В текущем году предприятие анонсировало программу развития пассажирских мощностей, рассчитанную на 3 года и включающую создание замкнутого цикла производства современных вагонов.

Владимир Каткевич