Главная задача – увеличение провозной способности

Среди основных направлений улучшения перевозочного процесса необходимо учитывать повышение веса поезда, которое снижает операционные издержки и увеличивает провозную способность. Очевидно, что проехать узкие места лучше в тех же парах поездов, которые весят больше. Также необходимо повышение доли вагонов повышенной грузоподъемности. Использование инновационных вагонов увеличивает долю безосмотровых плеч. Это означает, что поезд, составленный из инновационных вагонов, не осматривается 6 тыс. км и безостановочно следует примерно на 2 суток быстрее.

В июле этого года Центральная дирекция управления движением ОАО «РЖД» увеличила смотровые плечи и для обычных вагонов. Среди других факторов улучшения перевозочного процесса следует назвать формирование обезличенных маршрутов из порожних вагонов разных операторов на припортовых станциях, повышение доли маршрутизации груженых и порожних рейсов, ускорение обработки вагонов на погрузке и выгрузке, в том числе за счет обеспечения развития станций примыкания.

Автор: Денис Илатовский, заместитель генерального директора, директор по логистике АО «СУЭК»