III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
— И второй проект — более важный, более серьезный — по сути дела, — отметил Собянин, — мы получили от машиностроителей новый отечественный подвижной состав «Иволга».
Новые электропоезда будут осуществлять перевозки пассажиров на Киевском направлении. Как пояснил Собянин, «Иволги» российского производителя по техническим характеристикам и комфорту салонов ничуть не уступают иностранным аналогам. Градоначальник обратил внимание, что для Москвы большое значение имеет пригородное сообщение, и столичные власти уделяют этому вопросу большое внимание.
В 2017 г. ОАО «ЦППК» закупила 2 электропоезда нового поколения серии ЭГ2Тв «Иволга». В первую очередь эти поезда будут использоваться для пригородных экспресс-перевозок на Киевском направлении и в дальнейшем на всех направлениях Московского ж/д узла.
Производитель — Тверской вагоностроительный завод (ЗАО «Трансмашхолдинг»).
Дизайн экстерьера и интерьера поезда разработан испанской компанией Integral Design and Development.
Электропоезд «Иволга» предназначен для обеспечения пассажирских перевозок с максимальной скоростью 120 км/ч. Гарантированный срок службы поезда — до 40 лет.
Основная составность поезда — 5 вагонов общей вместимостью свыше 1 250 человек. Компоновка салонов (2+1) оптимальна для городской электрички, курсирующей на короткие расстояния, и обеспечивает соотношение стоящих и сидящих пассажиров 70% на 30% в часы пик. Возможно изменение числа вагонов поезда в диапазоне от 4 до 14 вагонов.
В целом, уровень комфорта и безопасности в вагонах электропоезда «Иволга» не ниже чем в поездах «Ласточка», курсирующих по МЦК.
Закупка поездов нового поколения «Иволга» является частью программы обновления подвижного состава пригородного железнодорожного сообщения.
Всего до 2030 г. планируется закупить не менее 250 новых пригородных электропоездов (2475 вагонов). С 2011 по 2017 гг. поставлено на линии 64 поезда (692 вагона).
