К внедрению цифровых технологий в транспортном секторе нужно подходить с осторожностью

По ее словам, в сложившихся условиях развитие цифровых технологий в рамках программы "Цифровая железная дорога" или же применение каких-то инструментов для автоматизированного измерения нагрузок при взаимодействии колеса и рельса неизбежно. Однако к цифровой трансформации нужно относиться очень аккуратно. Не только с технологической точки зрения, поскольку она таит под собой риски неувязки взаимоотношений между физическим и цифровым пространством. Но также существуют риски, связанные с безопасностью перевозки.

В качестве примера А. Кириллова привела одну из крупных транспортных компаний. В результате хакерской атаки была взломана автоматизированная система учета перевозок и 14 тыс. серверов компании были в нерабочем состоянии, что вызвало, по сути дела, коллапс на транспортном рынке.

"Для нас в большей степени цифра нужна для расчета провозной ставки в электронном виде, для возможности оформления электронной заявки и ее перевода по электронным смарт-контрактам к платежам и цифрового отслеживания экспортных грузов через цифровые пломбы", – пояснила эксперт.

А. Кириллова добавила, что, поскольку экспортные грузы идут на международных направлениях от точки зарождения до точки сбыта, существует необходимость, чтобы эти пломбы были в едином электронном стандарте.

Автор: Александра Можаровская