ФТС: ситуация на российско-финской и российско-эстонской границе спокойная

После вступления в силу новых правил таможенного оформления на границе Северо-Западного федерального округа с иностранными государствами значительных пробок не наблюдается, на падение автомобильного трафика эти правила не сказались. Об этом РЖД-Партнеру сообщил начальник пресс-службы Северо-Западного таможенного управления Федеральной таможенной службы Павел Гусев.

Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» вступил в силу 4 сентября 2018 года. Он был разработан в связи со вступлением в силу нового Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с 1 января 2018 года.

В соответствии с документом, временный ввоз транспорта для личного пользования, зарегистрированного в иностранном государстве и принадлежащего на праве собственности физическому или юридическому лицу, в собственности которого уже находятся машины для личного пользования, которые ранее были ввезены на территорию России и находятся под таможенным контролем, возможен только после уплаты таможенных пошлин.

Другими словами, прибыть в Россию разрешено только одному частному автомобилю, зарегистрированному на владельца. Если же на территорию страны временно ввозят более одного автомобиля, то должен быть выплачен соответствующий сбор.

П. Гусев пояснил, что при въезде автомобиля в пункт пропуска таможенный орган проверяет как водителя, так и собственника транспортного средства на предмет наличия ранее временно ввезенных транспортных средств, находящихся под таможенным контролем.

«При возвращении автомобиля обратно сумма сбора возвращается. Размер обеспечения уплаты таможенных платежей равен сумме платежей, которые должны уплачиваться в таможенные органы в случае ввоза машины без обязательств об обратном вывозе. Другими словами, эта сумма равна той, которую бы пришлось заплатить при растаможке. Размер этой суммы зависит от нескольких параметров: стоимости автомобиля, его возраста и объема двигателя», – пояснил П. Гусев.

Сразу после вступления закона в силу 4 сентября в финских и эстонских СМИ появилась информация о падении автомобильного трафика на границах с Финляндией и с Эстонией.

Так, 6 сентября о проблемах с таможенным оформлением сообщал эстонский новостной портал Postimees. Десятки автомобилей, по данным издания, не могли пересечь российско-эстонскую границу: въезжающие машины проверяли, и если выяснялось, что другой автомобиль владельца уже находится в ЕАЭС, предлагали либо заплатить сумму сбора, либо повернуть обратно.

На официальном сайте таможни Финляндии сообщалось, что в выходные дни (а именно 8 и 9 сентября. – Прим. авт.) наблюдалась перегрузка на самых загруженных пунктах пересечения границы. Согласно сообщению сайта, руководство Финляндии направило в адрес руководителя ФСТ РФ письмо с предложением предпринять необходимые шаги для решения проблемы. В письме подчеркивается желание финской стороны восстановить характер движения транспортных средств между обеими странами.

П. Гусев подтвердил случаи непропуска машин на территорию страны и возвращения их обратно. Но подчеркнул, что эти случаи не носят массового характера, который может повлиять на пропускную способность пунктов пропуска и пересечение границы другими транспортными средствами.

Автор: Наталья Гусаченко