"Аэрофлот" планирует окупить затраты на перевозку пассажиров "Трансаэро" к середине 2021 года

"По предварительным расчетам, финансовый результат по регулярным рейсам сети ПАО "Аэрофлот" по допускам "Трансаэро" в 2016 году составит по двум статьям расходов 3,1 млрд рублей (прямые переменные расходы, связанные с выполнением рейса и обслуживанием пассажиров, а также со стоимостью владения парком воздушных судов). По прогнозу на 2017 год, финансовый результат по тем же статьям составит 2,5 млрд рублей, предполагаемый период окупаемости указанных затрат - 5,5 лет с даты начала эксплуатации авиалиний", - говорится в письме.

Как ранее сегодня сообщил ТАСС источник, близкий к "Аэрофлоту", группа компаний попросила Минтранс продлить допуски на 34 международных направления, полеты по которым ранее осуществляла "Трансаэро". Текущие 37 международных допусков действуют до 25 марта.
Источник ТАСС в "Аэрофлоте" в конце 2016 года отмечал, что авиакомпания планирует продлить допуски, причем планирует их продлевать и после лета 2017 года. Тогда же он отмечал, что группа "Аэрофлот" более чем за год использования допусков "Трансаэро" на международных маршрутах смогла вернуть себе 3 млрд рублей из 17 млрд рублей, затраченных на перевозку пассажиров "Трансаэро".