«Механизм предполагает предоставление льготных займов в размере от 50 млн руб. по ставке 1% годовых на срок до 60 месяцев», – говорится в сообщении.
Фонд развития промышленности будет предоставлять производителю заем в размере до 40% бюджета проекта, а при успешной его реализации инвестор сможет получить субсидию Минпромторга в объеме привлеченного займа для его погашения.
«Федеральная поддержка обеспечит финансовый рычаг для запуска проекта и сделает для компаний экономически более целесообразным перенос производственных площадок на территорию России, а не прямой импорт автокомпонентов», – заявил глава Минпромторга Денис Мантуров, слова которого приводит пресс-служба.
Ранее замглавы Минпромторга Александр Морозов говорил, что программа грантов для производителей автокомпонентов начнет работать летом этого года, в федеральном бюджете на нее предусмотрен 1 млрд руб. на этот год.
«Средства могут быть потрачены на запуск инвестиционных проектов по локализации и импортозамещению узлов и агрегатов для автомобилей и специализированной техники», – отметил Д. Мантуров. Займы могут быть направлены на финансирование затрат на закупку оборудования и лицензий в рамках локализации критически важных для автомобилей и специализированной техники в соответствии с 719-м постановлением правительства, пояснил министр. Критерием успешности является ввод приобретенного оборудования в строй и отгрузка локализованной продукции как минимум двум не аффилированным друг с другом заказчикам.
По его словам, программа грантов обеспечит устойчивость отрасли к воздействию внешнеэкономических факторов, будет способствовать освоению критически важных технологий производства компонентов для автомобилей и специализированной техники и повысит уровень инвестиционной привлекательности отрасли.
Рынок автокомпонентов
Ассоциация европейского бизнеса в России (АЕБ) ранее заявляла, что ожидает текущим летом снижения объемов продаж в России большинством автопроизводителей из-за дефицита электронных комплектующих во всем мире.
В последние месяцы мировые автопроизводители испытывают проблемы из-за дефицита на рынке полупроводников и других автокомпонентов. Американская General Motors, японская Toyota Motor, южнокорейская Hyundai Motor были вынуждены приостановить работу некоторых своих заводов или снизить объемы производства из-за перебоев в поставках микросхем. В России за последний месяц АвтоВАЗ уже три раза останавливал производство некоторых моделей на два дня.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
