Запрет эксплуатации старых рефрижераторных вагонов не повлияет на рынок ж/д перевозок скоропорта

«У российских компаний практически нет рефрижераторного подвижного состава старше полуторного нормативного срока службы, – подчеркнул Д. Семенкин. – В автоматизированном банке данных технических паспортов вагонов (АБД ПВ) числятся всего 13 таких вагонов, но они, скорее всего, уже готовятся к утилизации».

По его словам, на других железнодорожных администрациях можно встретить подвижной состав со сроком службы, превышающим полуторный, но его количество также невелико.

Тем не менее, по мнению Д. Семенкина, в течение ближайших трех лет выбытие рефрижераторных вагонов и ИВ-термосов по причине невозможности продления срока их службы действительно создаст проблему при перевозках скоропортящихся товаров. «Такие грузы будут уходить на автотранспорт», – предположил Д. Семенкин.

Напомним, Управление государственного железнодорожного надзора (Госжелдорнадзор) запретило эксплуатацию рефрижераторных вагонов старше 38 лет.

Анна Скобелева