На сегодняшний день запрет эксплуатации рефрижераторных вагонов старше 38 лет не повлияет на рынок железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов, заявил заместитель председателя НП ОЖдПС Денис Семенкин.
«У российских компаний практически нет рефрижераторного подвижного состава старше полуторного нормативного срока службы, – подчеркнул Д. Семенкин. – В автоматизированном банке данных технических паспортов вагонов (АБД ПВ) числятся всего 13 таких вагонов, но они, скорее всего, уже готовятся к утилизации».
По его словам, на других железнодорожных администрациях можно встретить подвижной состав со сроком службы, превышающим полуторный, но его количество также невелико.
Тем не менее, по мнению Д. Семенкина, в течение ближайших трех лет выбытие рефрижераторных вагонов и ИВ-термосов по причине невозможности продления срока их службы действительно создаст проблему при перевозках скоропортящихся товаров. «Такие грузы будут уходить на автотранспорт», – предположил Д. Семенкин.
Напомним, Управление государственного железнодорожного надзора (Госжелдорнадзор) запретило эксплуатацию рефрижераторных вагонов старше 38 лет.
Анна Скобелева
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
