III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Сумма сделки не разглашается, но в компании не скрывают, что сейчас прорабатывается вопрос о расширении контракта. Однако известно, что одна часть танк-контейнеров останется в Кении, другая будет использоваться для возвратной транспортировки. Первая партия уйдёт на Африканский континент, уже загруженная по дороге СУГ.
В УХМ также подчёркивают, что новые «танки» соответствуют требованиям международного стандарта ISO, что стало дополнительным аргументом в пользу контракта. Завод получил свидетельство Российского Морского Регистра Судоходства на право изготовления специализированного оборудования, хотя уральские «танки» предназначены для мультимодальных перевозок на всех видах транспорта. «Контейнеры изготавливаются из высокопрочной стали, что позволяет перевозить в них продукцию в температурном диапазоне от минус 50 до плюс 50 градусов», – уточнила Надежда Самарина.
Кроме того, при необходимости их можно использовать и для длительного хранения СУГ.
По мнению члена правления компании «ISR Транс» Олега Яценко, на российском рынке такое специализированное оборудование не слишком востребовано. «Так как в отличие от химической продукции перевозка сжиженных газов в «танках» проигрывает перевозкам в цистернах, в первую очередь по цене. Выходит в три раза дороже», – пояснил он. Танк-контейнеры для СУГ выгоднее использовать только в тех случаях, когда нет железнодорожных подходов к местам добычи и переработки газов и продукцию в пути необходимо перегрузить.
