«Укрзализныця» расширит пропускную способность на востоке

Напомним, данная ветка остается на сегодня единственной, обслуживающей сообщение региональных предприятий металлургического комплекса с остальной Украиной, ввиду разрушения основного грузового хода (Еленовка – Волноваха). Действующая ветка является маломощной (не электрифицированной, одноколейной), что позволяет пропускать не более 13 пар поездов в сутки.

Как ранее сообщал РЖД-Партнер, после разрушения железнодорожных подходов к Мариуполю два азовских порта, Мариупольский и соседний Бердянский, взяли на себя логистику снабжения региональной промышленности. Совместными усилиями «Укрзализныци» и компании «Метинвест» железнодорожное сообщение с Мариуполем было восстановлено, однако пропускная способность по железной дороге остается недостаточной.

Новейшее решение «Укрзализныци» предусматривает модернизацию участка Пологи – Камыш-Заря – Волноваха, что позволит увеличить его пропускную способность на 4 пары грузовых поездов в сутки (на сегодня это показатель составляет 16 пар). Данное решение будет реализовываться с привлечением ресурсов клиентов УЗ – грузовладельцев региона. Начало работ запланировано на сентябрь 2016 года.

Владимир Каткевич