• Ставка на полувагон
    1455
    8.7 %
    руб./сут.
    октябрь 2021
  • Индекс качества II КВАРТАЛ 2021Г. - 64 баллa
  • Финансы USD ЦБ РФ 70.86 0 EUR ЦБ РФ 82.5 0
    BTC 62807.79 usd BTC 4398429.53 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
13.10.2021 13:03:00
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Трамвай стал дорог городам и неудобен пассажирам

Об изменении практики использования трамваев на примере Санкт-Петербурга рассказала на форуме «Общественный транспорт – 2021» заместитель генерального директора – начальник управления развития транспортной инфраструктуры АО «Институт «Стройпроект» Виктория Калинина. Она уточнила, что с 1985 года количество пассажиров, перевезенных на городском пассажирском транспорте Санкт-Петербурга, сократилось на 1,4 млрд человек в год. Сильнее всего пострадал трамвай – он потерял 734 млн пассажиров (если в 1965 г. трамваи перевозили почти 900 млн человек в год, то в 2019 г. они перевезли только 165 млн пассажиров). При этом численность города только увеличилась – на 0,6 млн человек.
Трамвай стал дорог городам и неудобен пассажирам
Среди основных причин снижения спроса, как уточнила В. Калинина, – рост уровня автомобилизации, низкая скорость сообщения (12–14 км/ч в среднем, а в центральных районах – 9–10 км/ч и ниже), износ подвижного состава, снижение комфорта поездки относительно других видов транспорта. Кроме того, согласно опросам пассажиров, маршрутная сеть не соответствует основным направлениям транспортного спроса.

При этом трамвай стал дорого обходиться городу. Стоимость 1 км фактического пробега трамвая составляет 267 руб., что превышает показатели остальных видов транспорта (автобус – 165,5 руб., метро – 172 руб., троллейбус – 206,4 руб.). Эксплуатационные расходы также высоки: 54 руб. на одну поездку (для автобуса – 48 руб., метро – 53 руб., троллейбуса – 45 руб.).

«Трамваям необходима оптимизация существующей инфраструктуры, обновление подвижного состава, обеспечение приоритета движения и развитие маршрутной сети, в том числе с использованием малозатратных локальных мероприятий (повышения связности сети). Иначе трамваи уйдут в небытие», – подвела итог В. Калинина.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2021 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions