• Ставка на полувагон
    1700
    -23 %
    руб./сут.
    июнь 2022
  • Индекс качества I КВАРТАЛ 2022Г. - 57 баллов
  • Финансы USD ЦБ РФ 61.37 0.48 EUR ЦБ РФ 62.51 -0.03
    BTC 24023.83 usd BTC 1446955.28 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
16.06.2022 16:46:24
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Строительство железной дороги из РФ в Китай и Монголию оценивается в 1 трлн руб.

Строительство железной дороги, предусмотренной проектом нового международного транспортного коридора Россия – Монголия – Китай через территорию Тувы, оценивается в 1 трлн руб. Об этом сообщил в четверг советник главы Тувы Владимир Донских на презентации проекта на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), передает ТАСС.
Строительство железной дороги из РФ в Китай и Монголию оценивается в 1 трлн руб.
Проект создания транспортного коридора предполагает в том числе завершение строительства железной дороги Кызыл (Тува) – Курагино (Красноярский край) с выходом к международной границе с Монголией.

«Проект создания железнодорожной магистрали и сопутствующей инфраструктуры включает в себя набор транспортных проектов как на территории России, так и на территории Монголии и, соответственно, Китая. По экспертным оценкам компании «РЖД-Инвест» и Корпорации развития Енисейской Сибири, стоимость строительства будет составлять, по сегодняшним оценкам, более 1 трлн руб. Предположительная загрузка – 73 млн т грузов», – сообщил В. Донских.

Как уточнил В. Донских, глава республики Владислав Ховалыг встречался с представителями China Railway Construction Corporation (CRCC) и монгольской железнодорожной компании, а также с послами этих стран в России. «Интерес есть как у потенциальных инвесторов», – уточнил он, добавив, что финансирование проекта могло бы вестись на принципах концессионного соглашения.

Реализация проекта позволит снизить транспортную нагрузку на Байкало-Амурскую магистраль и Транссиб на 20%, говорится в материалах презентации, при этом нарастив внешнеторговый оборот с Китаем и Монголией. В свою очередь, помощник президента РФ Игорь Левитин отметил, что при принятии решения относительно проекта нужно учитывать планы по реализации третьего этапа расширения Восточного хода (Транссиба и БАМа).
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Цифровизация на транспорте
    Современные цифровые решения позволяют снизить расходы на транспортную составляющую при перевозках грузов. При этом появляется возможность оптимизировать отправки и снизить риски потерь в пути. Об этом, частности, говорилось на конференции ««Цифровизация транспортной отрасли в новой реальности: санкции, риски и эффективность»», которую провел в конце марта журнал «РЖД-Партнер».
  • Санкционная логистика
  • Как развернуть металлы на восток?
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2022 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions