Он напомнил, что группа занимается разработкой поезда для ВСМ в России. «400 км/ч – конструкционная скорость и 360 км/ч – эксплуатационная, современный. Готовы подготовить и в I квартале подписать контракт на проектирование и производство таких поездов. Это наш технологический прорыв», – сказал А. Мишарин во вторник, выступая на Национальном промышленном форуме.
РЖД с группой «Синара», Siemens и «Уральскими локомотивами» в октябре 2020 года подписали соглашение о намерениях по организации в России производства поездов для высокоскоростных железнодорожных магистралей. Президент группы «Синара» Д. Пумпянский сообщал, что «Уральские локомотивы» (совместное предприятие группы «Синара» и немецкого концерна Siemens) к 2025 году готовы запустить серийное производство поезда для высокоскоростных железных дорог.
Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 км/ч. Сейчас в России таких дорог нет. РЖД занимаются подготовкой к реализации проекта строительства ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом. Поезд должен преодолевать этот путь примерно за 2 ч.
Поезда для ВСМ в России в настоящее время не выпускаются, но новым высокоскоростным дорогам они понадобятся. Поэтому было создано АО «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта» (совместное предприятие РЖД и группы «Синара»), которое приступило к разработке конструкторской документации на высокоскоростной подвижной состав. Пилотным проектом центра как раз должна стать, как сообщалось, разработка и производство в России высокоскоростного поезда со скоростью движения до 400 км/ч.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
