РЖД: погрузка контейнеров в полувагоны – эффективное и долгосрочное решение

Он отметил, что при изменившихся грузопотоках данная технология позволяет сгладить дисбаланс и повысить эффективность использования вагонов и инфраструктуры.

«Ряд операторских компаний уже включились в работу по поиску долгосрочных технических решений для таких перевозок. Чтобы обеспечивать надежное крепление контейнера в полувагоне, рассматриваются не только надувные подушки и деревянные распорки, но и стационарные устройства. РЖД намерены всячески поддерживать это направление. Компания планирует развивать для этого и свои контейнерные площадки, включая приобретение ричстакеров, автомобильных контейнеровозов, а также организацию работы дополнительных маневровых локомотивов», – говорится в сообщении компании.

Еще одним решением для увеличения перевозок на лимитирующих направлениях могут стать 6-осные сочлененные цистерны, отмечают в РЖД. Они уже сертифицированы, и в них можно отправлять больше нефтеналивных грузов.

Также на брифинге зашла речь о необходимости обеспечения ритмичности перевозок грузов в направлении морских портов.

В РЖД добавляют, что с начала января выгрузка в портах и на подъездных путях гораздо лучше, чем еще год назад. Однако в ряде случаев время нахождения вагонов под погрузочно-разгрузочными операциями на путях необщего пользования нарушает договорные обязательства. Это приводит к скоплению подвижного состава на инфраструктуре РЖД. Будем взаимодействовать с грузоотправителями и грузополучателями, с тем чтобы выровнять ситуацию.

Фото: Пресс-служба ОАО «РЖД»