Необходимо сформировать новую регуляторную модель рынка транспортных услуг – ФГК

Еще одна, не менее значимая задача для транспортного сообщества – определить новую модель технологии управления парком универсального подвижного состава в условиях отсутствия вагонов у перевозчика. Данная модель, по словам главы ФГК, может быть построена на следующих принципах:

– клиенты заключают с операторами договоры на предоставление подвижного состава под перевозки грузов. При этом последние между собой подписывают соглашение о работе обезличенным парком. Таким образом, заявка клиента может быть обеспечена подвижным составом любого из операторов с учетом оптимальности подсыла вагона под конкретную перевозку;

– решение о заадресации вагонов тех или иных собственников под перевозки принимает перевозчик, который заключает с операторами договор перевозки (порожних вагонов) и договор управления вагонными парками на принципах обезличенности.

Оксана Перепелица