+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
31.10.2013 10:43:33
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

На Дальневосточной железной дороге сдан в эксплуатацию новый Облученский тоннель (фото)

Первый поезд прошел сегодня по новому Облученскому тоннелю, расположенному на главном ходу Транссиба, сообщила служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.

С открытием этого тоннеля завершен первый этап проекта «Реконструкция Облученского тоннеля на 8193 км участка Облучье – Известковая Дальневосточной железной дороги», реализация которого проходит в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» «Снятие инфраструктурных ограничений».

Новый Облученский тоннель возведен с применением новых технологий и с учетом особенностей местности. Ранее по аналогичной схеме были реконструированы Лагар-Аульский и Кузнецовский тоннели. По оценкам специалистов, строительно-монтажные работы на объекте нового Облученского тоннеля выполнены в соответствии с проектными решениями и на высоком уровне качества.

Строительство Облученского однопутного тоннеля длиной 862 м началось осенью 2011 года. Прокладывался объект буровым способом. По всей длине тоннеля выполнена пленочная гидроизоляция, уложены водоотводные лотки с подогревом, обустроены подходы к тоннелю, произведен монтаж нового технологического оборудования устройств СЦБ, контактной сети. В сооружение тоннеля вложено около 3 млрд рублей.

В ближайшее время планируется начать реконструкцию старого Облученского тоннеля. Данный железнодорожный объект протяженностью 311 м эксплуатируется около 100 лет. За это время он изрядно износился: эксперты отмечают обводненность, деформации и разрушения каменной кладки, дефектность обратного свода. Помимо этого, в связи с увеличением грузооборота на Транссибе, старый Облученский тоннель уже не способен удовлетворить потребности магистрали в пропускной способности: скорость движения по нему ограничена до 25 км/ч.

В связи с этим запланированы работы по перестройке обделки, изменению габаритного состояния, при этом из двухпутного он станет однопутным.

Полностью завершить реконструкцию старого Облученского тоннеля планируется к 2015 году. По окончанию работ движение поездов будет осуществляться по нечетному пути (в западном направлении) – через новый Облученский тоннель, по четному (в восточном направлении) – через реконструированный Облученский тоннель. Весь комплекс работ по данному проекту оценивается в 4,2 млрд рублей.

Наша справка:

Старый Облученский тоннель протяженностью 311 м – один из шести тоннелей, проложенных в 1912–1915 годах в отрогах Малого Хингана. Он находится на участке Облучье – Известковая (8193 км Транссибирской магистрали).

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions