На сегодняшний день локомотивы исчерпали себя и в качестве доноров запчастей, и они были проданы на аукционе фирме Kronimet, которая стала владельцем 32-х дизельных локомотивов. Теперь фирма режет их на металл. Черный металл будет отправлен в Турцию, а цветной – различным покупателям в Европе и Азии.
Если судьба старых локомотивов уже решена, то что будет с самой госкомпанией Operail, которая терпит крупные убытки из-за отсутствия российского транзита, правительство должно решить до конца января. Сейчас компания осуществляет железнодорожные перевозки по Эстонии.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 









