Крупнейшие ж/д операторы РФ увеличили затраты на перевозку порожних вагонов

Крупнейшие ж/д операторы РФ увеличили затраты на перевозку порожних вагонов – газета

Крупнейшие по количеству вагонов железнодорожные операторы в России – UCL Rail (объединяет Первую грузовую компанию (ПГК) и Независимую транспортную компанию – принадлежат Владимиру Лисину) и принадлежащая РЖД Федеральная грузовая компания (ФГК) в 2013 г. увеличили затраты на перевозку порожних вагонов, следует из отчетов компаний по МСФО, на которые ссылается газета «Ведомости».

UCL Rail увеличила затраты на порожний пробег на 2% до 44,7 млрд руб., ФГК – в 2 раза до 20,9 млрд руб.

С 1 января тариф на перевозку пустого вагона в полувагонах и на платформах был приравнен к тарифу на перевозку груженого. Это «привело к удорожанию средней провозной платы в расчете на 1 вагоно-километр порожнего пробега на 14%», отмечает UCL Rail в своем отчете. ФГК объясняет удорожание порожнего пробега «ростом объемов операторской деятельности» (в 2013 г. РЖД завершила передачу вагонов своей «дочке», после чего парк компании вырос на 50 000 полувагонов).

ФГК планирует сократить затраты на порожние рейсы, отдав их в управление РЖД («технологический аутсорсинг»). Благодаря этому ФГК планирует сэкономить 3,6 млрд руб., а количество порожних рейсов сократить в 1,5 раза. Переговоры о передаче РЖД в управление порожних рейсов ведет и ПГК. Но пока, по словам представителя ПГК, компания не договорилась.

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.