03.10.2016 11:48:26

Китай провел испытание подвесной железной дороги

Китай на минувшей неделе в городе Чэнду провел испытание первой подвесной железной дороги в стране. Сообщается, что "небесные поезда" вмещают до 200 человек и способны развивать скорость в 60 км/ч. При этом, их испытания продолжаются.

Китай - третья страна в мире, которая развивает данную технологию. Также, подвесные поезда есть в германии и Японии. Подвижной состав для китайской подвижной дороги был произведен в городе Нанкин. Время от разработки дизайна до сборки составило всего 4 месяца.
Поезда работают на аккумуляторах, одной подзарядки которых хватает на 4 часа. Таким образом, данная система - единственная в мире, которая полностью работает на батарейках.
Согласно экспертам, это самая дешевая и простая в строительства транспортная система в мире - за 3-5 месяцев можно построить десятки километров подвесной дороги.

Автор: Кристина Александрова

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Читайте также

Нефтяной разворот
Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Итоги X Конкурса студенческих работ на тематику журнала
На портале РЖД-Партнер.ру опубликованы работы победителей X Конкурса студенческих работ на тематику журнала. Напомним, что соревнование молодых специалистов состоялось в прошлом году, и его итоги по традиции были оглашены в Москве на пленарной сессии XX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Материалы доступны по ссылке.
Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов
За последние годы российский рынок вагоноремонта существенно изменился, став преимущественно частным бизнесом. Каковы были основные события в этой сфере в текущем году, что будет с производством и локализацией кассетных подшипников и ждать ли роста выпуска парка инновационных вагонов, а также как цифровые технологии могут помочь участникам рынка бороться с контрафактом и сэкономить время, обсуждали на деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованном журналом «РЖД-Партнер». По итогам мероприятия подготовлен специальный проект, с которым вы можете ознакомиться по ссылке.

Самое читаемое

НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ >>

25 мая. РЖД-Партнер. транспортный форум. «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт». Москва, отель «Золотое кольцо»

30 мая. Деловой онлайн-семинар «Грузовая панорама. Строительные грузы и цемент»

КАЛЕНДАРЬ ОТРАСЛИ

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

Китай провел испытание подвесной железной дороги

Читайте также

ЖД Транспорт

Авто

ЖД Транспорт

Логистика

Авиация

Разное

Авто

ЖД Транспорт

Авто

ЖД Транспорт